تهدف البلدان الأفريقية إلى إقامة شراكة قوية في المنطقة ، بالنظر إلى إمكاناتها المتزايدة ، لا سيما في صناعة الصلب ، فضلاً عن الحاجة إلى تقليل وقت النقل وتكاليفه.

 

تخطط الجزائر لإعادة فتح حدودها البرية مع ليبيا وتونس في المستقبل القريب بعد موريتانيا ومالي والنيجر.

 

جاء ذلك على لسان وزير التجارة الجزائري "كمال رازق" على هامش إفتتاح يوم التبادل الإفريقي الذي حضره سفراء ومستشارو السلك الدبلوماسي الأفريقي بالجزائر.

 

في مارس ، أعلنت مصلحة الجمارك الليبية أن الإستعدادات جارية لإعادة فتح التجارة عند معبر غدامس - الدبدب الحدودي الليبي الجزائري.

 

من المتوقع أن يكون هدف تحسين التجارة في إفريقيا مفيداً لشركات صناعة الصلب.

 

الجزائر ، كونها ناضجة في مجال صناعة الصلب ، فهي مهتمة بإقامة علاقات ليس فقط مع دول شرق وغرب إفريقيا ، ولكن أيضاً مع الشركاء المجاورين كمورد.

 

قد تكون مبيعات البليت جذابة لليبيا ، خاصة من توسيالي الجزائر ، أو "قطر قطر ستيل" الجزائرية ، الأقرب إلى الحدود المشتركة أو الحجار في حال تغلبت على مشاكلها الداخلية ".

 

تسمح شهادة المنشأ العربية ببيع المنتجات الجزائرية إلى ليبيا دون أي رسوم ، مما يجعل هذه الشراكة أكثر فائدة مقارنة بالدول الخارجية.

 

في سياق التعامل مع إفريقيا ، تبدو مثل هذه الخطط في الجزائر مثل الإستراتيجية الليبية لتصبح بلد عبور.

 

وتقول المصادر إن من المتوقع أن يستفيد منه بعض الموردين التقليديين غير الأفارقة مثل الأتراك ، لا سيما فيما يتعلق بالإمدادات الطويلة بفضل القاعدة اللوجستية التي سيتم إنشاؤها في ليبيا.

 

قال مرتضى كارانفيل ، مؤسس ورئيس مجموعة Karanfil ، رئيس مجلس الأعمال التركي الليبي لمجلس العلاقات الاقتصادية الخارجية (DEIK) في مارس / آذار: "الوصول المباشر (للبضائع التركية) إلى وسط إفريقيا إذا تحققت كل هذه الخطط ، فسوف تتعزز التجارة بين البلدان الأفريقية ، حيث

سيستغرق الوصول إلى إفريقيا وقتاً أقصر بكثير".

 

سيتم تقليل أوقات النقل التي تصل إلى 45 يوماً إلى 10-15 يوماً.

 

وأفاد كارانفيل: "من هنا يمكننا الوصول إلى شرق وغرب إفريقيا في غضون 7-10 أيام عن طريق البر "، ومع ذلك ، هناك بعض المخاوف بين المطلعين على سوق الصلب.

 

يجب أخذ نقطتين في الإعتبار: السلامة (الكثير من حركة المرور والإرهاب في الصحراء) والبنية التحتية.

 

هذه التطورات تحتاج إلى إستعدادات دقيقة وطويلة وعادة لا يكون هناك الكثير من التواصل مع الحكومة ، والمحاولات ليست جادة بما فيه الكفاية.