توقعات (إتحاد الصلب العالمي) قصيرة المدى للطلب على الصلب خلال 2019 و2020
الثلاثاء 15 أكتوبر 2019 10:51 مساءً المشاهدة(278)
مروة صبحي..
(شبكة الحديد والصلب)
أصدرت اللجنة الاقتصادية لـ"إتحاد الصلب العالمي" توقعاتها على المدى القصير والخاصة بالطلب العالمي على الصلب.. في الفترة ما بين نهاية 2019 وبداية 2020 وذلك خلال اجتماعها الأخير بدولة المكسيك.
أظهر التقرير أن الصين سوف تشهد نمواً على الطلب بنسبة 7.8% ليصل إلى(900.1 مليون طن) وذلك خلال 2019 مع توقعات بنمو 0.2% لبقية الأسواق العالمية ليصل الطلب إلى (874.9 مليون طن).
أما خلال 2020 توقع التقرير أن ينمو الطلب الصيني على الصلب بنسبة 1.0% مع توقعات بنمو الطلب في بقية العالم بنسبة 2.5% مدفوعا بنسبة 4.1٪ في الاقتصادات الناشئة والنامية باستثناء الصين.
وتشير التوقعات إلى أن الطلب العالمي على الصلب سوف ينمو بنسبة 3.9٪ ليصل إلى (1775.0 مليون طن) خلال عام 2019 كما سينمو أيضاً بنسبة 1.7٪ خلال عام 2020 ليصل إلى (1805.7 مليون طن).
- لا يزال الطلب العالمي على الصلب مرنا في الصين رغم الظروف الاقتصادية العالمية ..
ولفت التقرير إلى أن الطلب العالمي على الصلب لايزال يتسم بالمرونة على الرغم من الظروف الاقتصادية العالمية غير المستقرة.. مدعوماً بالاقتصادات النامية والناشئة.
وذكـر المهندس سعيد غمران الرميثي، رئيس اللجنة الاقتصادية بالإتحاد العالمي للصلب.. والرئيس التنفيذي لـ"شركة حديد الإمارات" في تعليقه على التقرير أن التوقعات تشير إلى أن الطلب العالمي على الصلب سيستمر في النمو خلال 2019 أكثر مما توقعنا في ظل تباطوء الاقتصاد العالمي وتوترات التجارة الدولية.. مرجعاً ذلك النمو في الأساس إلى الصين.
وعلى العكس من ذلك.. يشير التقرير إلى تباطؤ الطلب على الصلب فى باقي المناطق خلال 2019 مدفوعاً بحالة عدم اليقين والتوترات والقضايا الجيوسياسية على الاستثمار والتجارة.
وأوضح التقرير أن أداء قطاع الصناعات التحويلية وخاصة صناعة السيارات كان ضعيفاً فى معظم الدول.. على العكس من قطاع البناء والإنشاءات والذي حافظ على زخم إيجابي على الرغم من تباطؤ الأداء.
وقال سعيد الرميثي.. أن التوقعات الاقتصادية العالمية لا يمكن التنبؤ بها إلى حد كبير.. ومع ذلك نتوقع أن نرى المزيد من النمو في الطلب على الصلب خلال 2020 بنسبة 1.7٪ بمساهمة أكبر من الاقتصادات الناشئة والنامية باستثناء الصين.. مع الأخذ في الأعتبار حالة المخاطر وعدم اليقين التام للظروف القادمة.
- قوة القطاع العقاري الصيني تدعم الطلب على الصلب خلال 2019
أظهر الطلب الصيني على الصلب ارتفاعًا خلال عام 2019 مدعوماً بقوة القطاع العقاري.. ولكـن من المتوقع أن يتباطأ نمو الطلب على الصلب خلال 2020
ويأتي ذلك في الحين الذي يستمر فيه تباطؤ الاقتصاد الصيني والذي من المتوقع أن يسجل أدنى نمو له فى إجمالي الناتج المحلي منذ عام 1992.. على العكس من استمرار التوقعات بنمو الطلب على الصلب بنسبة 7.8% خلال 2019 مدفوعاً إلى حد كبير بالاستثمار العقاري.. حيث سجل القطاع العقاري خلال الـ7 أشهر الأولى من العام الحالي أقوى أداء خلال نفس الفترة على مدار خمسة أعوام سابقة.
وجاء ذلك نتيجة لعاملين (أولاً) تخفيف سياسات التحكم في مدن المستوى 2 إلـى المستوى 4 و(ثانياً) معايير البناء المطبقة منذ أبريل الماضي.. والتى زادت من كثافة الصلب فى المباني الجديدة بحوالي 5.0%.
- قطاع الصناعات التحويلية
وعلى جانب آخر.. يشهد قطاع الصناعات التحويلية في الصين انخفاضًا كبيرًا بسبب تباطؤ الاقتصاد وتأثير التوترات التجارية.. حيث أنخفضت تعاقدات السيارات الصينية للشهر الثالث عشر على التوالي.
وتوقع التقرير أن الاقتصاد الصيني سوف يزداد سوء في الربع الأخير من عام 2019 وبداية 2020 خاصة مع زيادة التوترات التجارية التي لم يتم حلها حتى الآن.. متوقعاً أنه من غير المحتمل أن تعيد الحكومة الصينية تطبيق إجراءات تحفيزية جوهرية مع استمرارها في الحفاظ على توازن بين احتواء التباطؤ ودفع جدول أعمال إعادة الهيكلة الاقتصادية إلى الأمام.. مع توقع أن تدفع الحكومة بمحفزات تركز على البنية التحتية وتعزيز القوة الشرائية للمستهلكين من خلال التخفيضات الضريبية وهي الأكثر احتمالا.. وقد تستفيد صناعة السيارات من هذا التحفيز خلال عام 2020. لـذا من المتوقع أن يشهد الطلب على الصلب في الصين نمواً بنسبة 1.0٪ خلال عام 2020.
- الاقتصادات المتقدمة
- ركود الطلب على الصلب في الاقتصادات المتقدمة مع ضعف التصنيع
بعد نمو الطلب على الصلب في الاقتصادات المتقدمة خلال 2018 بنسبة 1.2% من المتوقع أن يُظهر الطلب على الصلب في الاقتصادات المتقدمة انكماشًا ضئيلًا بنسبة -0.1٪ بنهاية 2019 ففي الحين الذي حافظ فيه قطاع المستهلكين والبناء على زخم إيجابي.. كان قطاع التصنيع يشهد تراجع بسبب تدهور بيئة التصدير والاستثمار.. ولكن من المتوقع أن يشهد الطلب على الصلب فى الاقتصادات المتقدمة نمو بنسبة 1.6% خلال 2020 متأثراً ببعض الإصلاحات.
- تفاوت بنمو الطلب بالاقتصادات الناشية (باستثناء الصين) لكن مع توقعات بأرتفاعات النمو فى آسيا
من المتوقع أن يتباطأ نمو الطلب على الصلب في الاقتصادات الناشئة (باستثناء الصين) إلى 0.4٪ بنهاية 2019 بسبب الإنكماش الاقتصادي في تركيا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا وأمريكا اللاتينية.. لكن من المتوقع أن يرتفع النمو على الطلب إلى 4.1٪ خلال 2020 بسبب استثمارات البنية التحتية.. وخاصة في آسيا.
- قطاع الإنشاءات..
توقعات بتباطؤ نمو قطاع الإنشاءات العالمي إلى 1.5٪ بنهاية 2019 و 1.2٪ بداية 2020 بعد نمو بنسبة 2.8٪ خلال عام 2018.
يشهد قطاع الإنشاءات في الاقتصادات المتقدمة خلال عامي (2019-2020) تفاوت.. فمن المتوقع أن يضعف قطاع البناء الأمريكي بنهاية 2019 دون أي انتعاش خلال 2020. كما سيشهد قطاع النباء في دول أوروبا (ألمانيا وإسبانيا وهولندا وأوروبا الوسطى) نمو متباطأ.. وذلك لضعف العوامل الاقتصادية والقيود في قدرة البناء.. ولكن من المتوقع أن يكون محرك النمو يأتي من الأعمال الخاصة بالبنية التحتية للأهتمام بالاستثمار في شبكات الطاقة والنقل والاتصالات.
في اليابان لم يسجل القطاع العقاري أي نمو ملحوظ مما قلص من نمو أعمال البنية التحتية.. أما في كوريا من المتوقع ان يستمر الإنكماش على الرغم من بعض الدعم للمشروعات العامة.
وسوف تشهد الأسواق الناشئة نمو قوي بقطاع البناء مدفوعاً بمشاريع البنية التحتية.. وفي الصين سيقود القطاع العقاري نشاط البناء نهاية 2019 ولكن سيتباطأ خلال 2020 مع توقعات أن يتم تعزيز الاستثمار في البنية التحتية عن طريق التحفيز الحكومي.. أما في رابطة جنوب شرق آسيا والهند من المتوقع أن تقود أعمال البنية التحتية لنمو بقطاع الإنشاءات.
شهدت تركيا إنكماش بنشاط قطاع البناء مواكباً للإنخفاض الحاد بالاقتصاد الكلي للبلاد خلال 2019 ومن المتوقع أن تشهد انتعاشًا معتدلًا خلال عام 2020.
وفي دول أمريكا اللاتينية بشكل عام.. يخضع الاستثمار في البنية التحتية لقيود بسبب عدم اليقين وقضايا الميزانية الحكومية.. وحقق قطاع التشييد في البرازيل نمواً إيجابياً خلال 2019، حيث كان يعاني من إنكماش منذ عام 2014 وقد يستمر هذا مع اعتبار البنية التحتية أولوية سياسية.
- قطاع السيارات
شهد قطاع صناعة السيارات تباطأ في الإنتاج العالمي للسيارات خلال عام 2018.. ومن المتوقع أن يستمر الإنخفاض إلى نهاية عام 2019 مع تعميق الركود وتوسيعه في العديد من الأسواق الرئيسية بما في ذلك ألمانيا وتركيا والصين وكوريا الجنوبية.. وتأثر سوق السيارات بأكثر من العوامل الاقتصادية العالمية بما في ذلك تشبع السوق.. وانخفاض حوافز الشراء والترويج.. والأهم من ذلك تردد العملاء خلال انتقال صناعة السيارات من محرك الاحتراق عبر السيارات الهجينة إلى السيارات الكهربائية بالكامل.
وتأثرت ألمانيا والصين بشكل حاد حيث انخفض إنتاج سيارات الركاب بنسبة -10.6٪ و -13.8٪ على التوالي في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2019. ومن المتوقع أن تطبق الحكومة الصينية بعض الإجراءات الضريبية لزيادة مبيعات السيارات.. وخاصة مركبات الطاقة الجديدة.. وذلك الإجراء يمكن أن يؤدي إلى الانتعاش في عام 2020.
وفى الولايات المتحدة ، من المتوقع أن يتراجع سوق السيارات مع عدم وجود نمو حتى نهاية عام 2019 وزيادة طفيفة فقط خلال عام 2020.. ومن المتوقع أن تستفيد صناعة الصلب من التحول نحو نماذج الشاحنات الخفيفة.. كما يتأثر إنتاج السيارات اليابانية والكورية بضعف أسواق التصدير.
وعانت صناعة السيارات الهندية في ظل أزمة السيولة وضعف الطلب العالمي.. حيث لم تسجل أي نمو تقريبًا خلال عام 2019 ، ولكن من المتوقع أن يرتفع النمو في عام 2020 وذلك قبل تطبيق معايير التلوث الصارمة في أبريل 2020.
كما تستمر صناعة السيارات التركية في الصراع مع الانكماش في كل من الأسواق المحلية وأسواق التصدير. وفي البرازيل والمكسيك حافظ إنتاج السيارات على نمو إيجابي ولكنه تباطأ خلال عام 2019.
- قطاع الآلات الميكانيكية
بعد النمو القوي خلال (2017-2018) من المتوقع أن يحدث تباطأ بقطاع الآلات العالمية خلال الفترة من (2019-2020) متأثراً بتباطؤ الاقتصاد العالمي واستمرار التوترات التجارية واللذان يضران بأنشطة الاستثمار العالمية.
ومن المتوقع أن يستمر إنخفاض إنتاج الآلات في الدول الرئيسية المصدرة (الصين وألمانيا واليابان) خلال عام 2020. ومن المتوقع أن ينخفض قطاع الآلات الميكانيكية الصينية بنسبة -1.0٪ بنهاية 2019.. على الرغم من أن الطلب البديل على المعدات سوف يوفر بعض الدعم في 2019 و 2020.
وسوف تساهم الآلات ذات الأغراض العامة.. بما في ذلك (الآلات ذات الصلة بالطاقة) بشكل إيجابي في نمو القطاع.. ومن ناحية أخرى.. من المتوقع أن تنخفض آلات البناء في عامي 2019 و 2020 ، ولكن سيتم تعويض هذا الانخفاض جزئيًا بسبب الطلب الناجم عن التوسع في مشاريع البنية التحتية في البلدان النامية.
اخبار متعلقة
المشاهدة(138)
أعلنت مناطق خليفة الاقتصادية أبوظبي - مجموعة كيزاد، أكبر مشغل للمناطق الاقتصادية المتكاملة والمتخصصة، وشركة "بايبتيك سوليوشنز مانوفاكتشرنغ" ومقرها في دولة الإمارات العربية المتحدة، عن توقيع اتفاقية مساطحة تمتد...المزيد
المشاهدة(287)
صرّح أمين عام اتحاد الغرف السعودية، وليد العرينان، إن هناك 350 شركة تركية مهتمة بالاستثمار في المملكة، ودور اتحاد الغرف التجارية تمكين الشركات الأجنبية من الدخول للسوق وربطها بالمستثمرين السعوديين.المزيد
المشاهدة(753)
أصدرت منظمة الصلب العالمية (وورلد ستيل) توقعاتها لعامي 2024 و2025، وتوقعت أن ينخفض الطلب العالمي على الصلب بنسبة 0.9 في المائة هذا العام إلى 1.75 مليار طن ثم يرتفع بنسبة 1.2 في المائة في عام 2025 إلى 1.77 مليار طن، بعد ثلاث سنوات من...المزيد