عقد اجتماعنا اليوم بمملكة البحرين التي تحتضن أعمال مجلس الإدارة ، وبهذه المناسبة يتوجه الاتحاد العربي للحديد والصلب بخالص الشكر والتقدير لحكومة مملكة البحرين وشعبها الكريم ... وشركة الخليج للاستثمار الصناعي على الدعوة الكريمة التي وجهتها الشركة للاتحاد العربي للحديد والصلب لاحتضان اجتماعات مجلس الإدارة وعلى الجهود التي بذلتها الشركة في الإعداد والتحضير لهذا الاجتماع ... وسوف تقدم السطور التالية نبذة سريعة عن صناعة الصلب العربية عام 2011:  أظهرت نتائج عام 2011 على مستوى معظم الشركات العربية صورة جيدة والتي يمكن أن توصف بأنها انطلاقة جديدة لصناعة الصلب العربية.  كان للاستثمارات الضخمة والمشروعات التي تقيمها الدول العربية في منطقة الخليج وخاصة مشروعات البنية التحتية ومشروعات الإنشاءات الضخمة من موانئ ومطارات وطرق سريعة أثر إيجابي على صناعة الصلب العربية ... فقد تجاوبت صناعة الصلب بنفس الوتيرة المتسارعة مع هذه المشروعات لتغطية احتياجاتها من منتجات الصلب المختلفة من خلال إنتاج المشروعات الجديدة التي تقيمها مصانع الصلب او التوسعات المصاحبة للمشروعات القائمة .  تمثلت تلك التوسعات التي أقامتها مصانع الصلب والتي تضمنت خطوط إنتاج جديدة بهدف تطوير توليفة المنتجات لتلائم احتياجات هذه المشروعات سواء من قضبان الصلب أو لفائف الأسلاك أو المقاطع أو المسطحات بمختلف أنواعها .  لم يقتصر الأمر على التوسعات التي أقامتها المصانع الحالية بل كان هناك استثمارات لإنشاء مشروعات جديدة لزيادة الطاقة الإنتاجية لمنتجات الصلب المختلفة في عدد من الدول العربية وخاصة في منطقة الخليج .  مقابل ذلك فإنه من المتوقع أن يصل حجم الإنتاج في الدول العربية مع نهاية عام 2012  إلى ما يزيد على 30 مليون طن.  مازال هناك تسارع في حجم الطلب في الدول العربية على منتجات الصلب المختلفة والتي قد تقترب من 40 مليون طن عام 2014 بسبب التطور الهائل التي تشهده اغلب الدول العربية في المشروعات الإنشائية ومشروعات البنية التحتية .  بالإضافة إلى ذلك فان حالة الاستقرار السياسي التي بدأت تسود عدد من الدول العربية في شمال إفريقيا مع بداية هذا العام سوف يكون لها مردود ايجابي على دعم صناعة الصلب العربية في تلك الدول  خاصة وأن لديها القاعدة الأساسية لتحقيق ذلك في أسرع وقت .  وقد شهد عام 2011 زيادة ملحوظة في دعم التبادل التجاري في منتجات الصلب بين الأسواق العربية وهي خطوة ايجابية في تحقيق التكامل في صناعة الصلب بالدول العربية .  رغم ذلك مازالت ظاهرة إغراق بعض الأسواق العربية بمنتجات أجنبية لها تأثير سلبي على صناعة الصلب العربية وبالتالي فإن هذه الظاهرة تؤثر على الاستثمارات في هذه الصناعة وتحد من الانطلاقة التي تصبو إليها صناعة الصلب العربية، مما يستدعي مواجهة هذا الغزو الخارجي حتى لا تتباطأ عملية النمو في هذه الصناعة بل تواصل نموها المتسارع الذي شهدناه في الفترة الماضية.  ويأمل الاتحاد العربي للحديد والصلب أن يلقى اجتماعنا هذا مزيدا من الضوء على المشاكل التي تواجه صناعة الصلب العربية وأن نعمل معاً على إعداد إستراتيجية شاملة لمواجهة هذه المشاكل حتى نوفر لصناعة الصلب العربية كل عوامل النمو والازدهار في المستقبل القريب بمشيئة الله . وسوف نعرض في الصفحات التالية نظرة مختصرة على بعض جوانب صناعة الصلب في الدول العربية الأعضاء في الاتحاد حيث نشير إلى أن هذه النظرة مرتبطة بالظروف المحيطة فقط في وقت إعداد التقرير لأن ديناميكية التغيير المرتبطة بصناعة الصلب في جميع الدول العربية سريعة بلا استثناء وعادة ما نبدأ التقرير بإلقاء نظرة سريعة على صناعة الصلب في الدولة العربية المضيفة لهذا الاجتماع وهى مملكة البحرين .

صناعة الصلب في ممكلة البحرين  شهدت مملكة البحرين نهضة صناعية متميزة في السنوات الأخيرة .. ويعتبر سوق الصلب في مملكة البحرين من الأسواق الواعدة في منطقة الخليج بسبب مشروعات التنمية في المملكة .  ويعتبر مصنع شركة الخليج للاستثمار الصناعي أول مصنع تم إنشاؤه في المنطقة لمكورات خام الحديد بطاقة إنتاجية تصل إلى 11 مليون طن سنويا منذ التوسع التي تم أخيرا بالمصنع ليغطى جزءً كبيراً من احتياجات مصانع الاختزال المباشر بالمنطقة العربية .  وتتجه أيضا شركة الحديد والصلب في البحرين (صلب) لرفع طاقتها الإنتاجية لحديد التسليح لمواجهة الطلب المتزايد من القضبان بالسوق المحلى خلال العام الحالي ... ويصل الطلب على حديد التسليح في المملكة إلى ما يزيد على ربع مليون طن ... والطاقة الإنتاجية الحالية لشركة الحديد والصلب بالبحرين حوالي 200 ألف طن .  يتم تغطية جزء من الطلب على الصلب بالاستيراد من الدول العربية المجاورة ومنها قطر والإمارات  العربية المتحدة والسعودية بالإضافة إلى تركيا وتهدف التوسعات المستقبلية لشركة الحديد والصلب بالبحرين إلى تغطية كل الاحتياجات المحلية من حديد التسليح ثم الاتجاه إلى التصدير .  تأثر الطلب على حديد التسليح عام 2011 بسبب تقلص حجم المشروعات الأساسية في المملكة ومن المتوقع أن تعود لمعدلاتها الطبيعية خلال عام 2012 .  كما قام تجار الصلب في مملكة البحرين بتقليص استيراد احتياجاتهم من السوق التركي والذي يحدد حجم الطلبية بأن لا تقل عن عشرة آلاف طن في المرة الواحدة وهذا يتعارض مع رغبة التجار في البحرين .  من المتوقع أن تشهد مملكة البحرين عام 2012 قيام عدد من المشروعات الضخمة المرتبطة بتنفيذ برامج الطرق السريعة والإنشاءات المعمارية بالإضافة إلى عدد من المشروعات الأخرى المرتبطة بالبنية التحتية .  سوف ترتبط هذه المشروعات بزيادة الطلب على منتجات الصلب .. ومن المتوقع أن تقوم شركة الحديد والصلب في البحرين (صلب) بتطوير خططها الإنتاجية لتلبية احتياجات السوق المحلى من حديد التسليح.  تهدف التوسعات الطموحة التي تتم حالياً في البحرين في صناعة الحديد والصلب إلى رفع طاقة الصلب المنصهر من خلال مشروع متكامل يتم إنشاؤه يتكون من وحده اختزال مباشر بطاقة إنتاجية 1,5 مليون طن سنويا ووحده لصهر الصلب بطاقة إنتاجية مليون طن سنويا وخط لإنتاج المقاطع المتوسطة والثقيلة .  من المتوقع أن تبدأ مرحلة تجارب تشغيل وحدة صهر الصلب خلال شهر سبتمبر القادم وسوف تبدأ تجارب مرحلة التشغيل لوحده الاختزال المباشر في الربع الأول من عام 2013 .  ويساعد ازدهار الطلب على منتجات الصلب المختلفة في دول المنطقة المحيطة بالبحرين وخاصة الدول النفطية على التشجيع لمزيد من الاستثمار في مشروعات الصلب لتغطية احتياجات هذه المشاريع من مختلف منتجات الصلب وخاصة في كل من المملكة العربية السعودية ودولة قطر ودولة الإمارات العربية المتحدة .

نظرة سريعة على صناعة الصلب في العالم العربي  تتميز المنطقة العربية بوجود علاقة متبادلة قوية بين الطلب على الصلب وأسعار النفط ... وتتميز الدول العربية وخصوصا النفطية منها بتسارع معدلات النمو فيها ... وزيادة الاستثمارات في صناعة الصلب لمواجهة الطلب المتزايد على منتجات الصلب المختلفة .  مازالت أسعار مدخلات صناعة الحديد والصلب تلعب دورا رئيسيا في تحديد أسعار المنتج النهائي وخاصة أسعار مكورات خام الحديد والخردة .  شهدت معظم منتجات الصلب عام 2011 في العالم العربي اتجاها متقلبا في الأسعار... وإن كان العام الماضي قد شهد نوع من الاستقرار بدءا من الربع الثالث من عام 2011 ثم عادت الأسعار إلى الصعود البطيء اعتبارا من الربع الرابع من عام 2011.  رغم أن أسعار الخردة أخذت اتجاها تصاعديا اعتبارا من الربع الثالث من عام 2011 إلا أن أسعار المنتجات النهائية لم تتجاوب سريعا مع ارتفاع أسعار الخردة ... وقد يعود ذلك لانخفاض الطلب على الصلب في بعض الدول العربية بسبب الأوضاع السياسية غير المستقرة التي مرت بها بعض الدول العربية خلال عام 2011 .  زادت تركيا من صادراتها إلى الدول العربية وخاصة دول  الخليج خلال النصف الأول من عام 2011 ثم انخفضت تلك الصادرات بنسبة ملحوظة خلال النصف الثاني من عام 2011 . في حين تراجعت الصادرات إلى دول شمال إفريقيا بنسبة ملحوظة خلال عام 2011 بسبب انخفاض الطلب على منتجات الصلب وانخفاض الاستثمارات الحكومية الموجهة للمشروعات الاستثمارية الضخمة التي تتطلب كميات ضخمة من منتجات الصلب وذلك بسبب الظروف الاقتصادية التي مرت بها بعض دول شمال إفريقيا ... ومن المتوقع أن يشهد عام 2012 مزيدا من الاستقرار في تلك الدول وتسارع عجلة النمو الاقتصادي إلى المعدلات الطبيعية والتي كانت ثابتة خلال الأعوام السابقة مما يؤدي إلى يتزايد الطلب على منتجات الصلب في تلك الأسواق وتعود معدلات الاستثمارات في مشروعات البنية التحتية ومشروعات الإنشاءات إلى معدلاتها الطبيعية .

كما تناول التقرير العديد من النقاط ومنها: صناعة الصلب العالمية الحاضر والمستقبل نظرة سريعة على خام الحديد عالميا ما هو الوضع عربيا ؟ إنتاج الصلب الخام في العالم العربي نمو الطلب الظاهري على منتجات الصلب في الدول العربية  الإنتاج العالمي من الصلب الخام عام 2011 أكبر عشرة دول مصدرة للصلب في العالم عام 2011 استيراد الدول العربية لمنتجات الصلب نشاط الاتحاد خلال الفترة بين الدورتين

استنتاجات ختامية

1 ـ تطورت صناعة الحديد والصلب في العالم العربي بصورة متسارعة، وقد تمثل ذلك في المشروعات الضخمة المرتبطة بصناعة الحديد والصلب، وخاصة في منطقة الخليج العربي. 2 ــ لم يصاحب هذا التطور المتسارع في صناعة الحديد والصلب تطور متسارع موازي لمدخلات هذه الصناعة، ويتمثل ذلك في مشروعات مرتبطة بتجميع الخردة، ومشروعات مرتبطة بإنتاج السبائك الغير حديدية، وإنتاج الأقطاب الجرافيتية للأفران الكهربائية، بالإضافة إلى مشروعات مرتبطة بإنتاج مكورات خام الحديد، ومشروعات لدعم إنتاج المسبوكات اللازمة لقطع الغيار لمصانع الصلب والصناعات المصاحبة لها. 3 ــ رغم وجود مشروعات قائمة ومشروعات جديدة لتصنيع مكورات خام الحديد وخاصة في البحرين وعمان والتي سوف تصل بالطاقة الإنتاجية خلال عام 2013 إلى ما يقرب من 15 مليون طن، ويغطي هذا الإنتاج جزء من احتياجات شركات الصلب في منطقة الخليج، ويتم تصدير باقي الكمية إلى الخارج، وما زالت منطقة الخليج تحتاج إلى المزيد من إنتاج المكورات لمواجهة التوسعات في مشروعات الصلب. 4 ـ الدول العربية في شمال أفريقيا تحتاج إلى مشروع لتكوير خام الحديد لتغطية احتياجات مصانع الصلب بالدول العربية في شمال أفريقيا في ظل وجود مناجم غنية لخام الحديد في موريتانيا والجزائر وتونس. 5 ــ أصبح هناك ضرورة للاهتمام بتجميع وتصنيف وتجهيز الخردة على مستوى الدول العربية ، فهناك كم هائل من خردة الصلب المنتشرة في الدول العربية، وإن أي مشروع لتجميع وفرز وتجهيز الخردة لشركات الصلب العربية سوف يحقق فائدة لكل شركات الصلب العربية، حيث أن 50 ــ 60% من تكلفة إنتاج كل طن من الصلب يتمثل في سعر طن الخردة، والطلب على الخردة يتزايد سنوياً بمعدلات مرتفعة ويصاحب ذلك ارتفاعاً متواصلاً في أسعار الخردة عالميا، بل وعدم توافرها أحياناً بالجودة المطلوبة. 6 ــ انتشرت الأفران الكهربائية في الدول العربية، حيث أصبح ما يزيد على 80% من إنتاج الصلب يتم عن طريق الأفران الكهربائية، ويتم استيراد جميع احتياجات أفران الصلب بشركات الصلب العربية من أقطاب الجرافيت من الخارج، وقد يتطلب ذلك الاهتمام بإنشاء مشروع استثماري عربي مشترك لإنتاج الأقطاب الجرافيتية بالدول العربية. 7 ــ إن الاحتياج لقطع الغيار يتزايد وبصفة مستمرة، والتي تحتاجها برامج الصيانات المختلفة سواء كانت قطع الغيار في صورة مسبوكة أو مطروقة، والذي أصبح ضرورة مع تزايد شركات الصلب في الدول العربية، ولتغطية الطلب المتزايد على قطع الغيار ولوازم الإنتاج الأخرى، فإن الاتحاد يرى أهمية وجود دراسة متكاملة لمصانع المسبوكات والمطروقات الموجودة في الدول العربية، والتي يمكن أن تقوم بتصنيع احتياجات مصانع الصلب من قطع الغيار على أن تتضمن هذه الدراسات نوعية المعدات التكنولوجية مختلفة مع تجميعها وتصنيفها ودراسة أسلوب الاستفادة منها لسد جزء من احتياجات صناعة الحديد والصلب في الدول العربية من قطع الغيار ولوازم الإنتاج. 8 ــ بجانب الدراسة عن إمكانيات ورش المسبوكات والمطروقات، يجب أن يكون هناك دراسة منفصلة عن ورش التشغيل النهائي لقطع الغيار النصف مشغلة، وورش المعالجة الحرارية المصاحبة لها في كل دولة عربية حتى يمكن أن تحصل مصانع الصلب القائمة في تلك الدول على بعض من احتياجاتها من هذه الورش من قطع الغيار ولوازم الإنتاج. 9 ــ كل ما أشرنا إليه هي اقتراحات لمشروعات قومية عربية يمكن تنفيذها باستثمار عربي مشترك في الدول العربية المختلفة على مدار السنوات القادمة لتحقيق خطوة للأمام في تكامل صناعة الصلب في الدول العربية.